Сегодня ведутся горячие дискуссии по поводу реформирования ОПК. Каково Ваше видение этой проблемы?

Новая концепция в реформировании и развитии предприятий ОПК обозначилась с утверждением в октябре 2001 года Федеральной целевой программы "Реформирование и развитие ОПК на 2002-2006 годы", а также принятием обеспечивающего её пакета федеральных программ.

В тексте федеральной программы по реформированию ОПК прямо сообщается, что "...аккумулирование ресурсов государства на ключевых направлениях, а также использование других инструментов государственной промышленной политики позволяет сформировать качественно новый облик оборонно-промышленного комплекса".

Мы понимаем, что для качественно нового облика ОПК необходим больший уровень его бюджетного финансирования, а также более значительные внебюджетные средства. Выполненный нами анализ, к сожалению, показал, что планируемый уровень бюджетного финансирования всего пакета программ по реформированию и развитию ОПК и обеспечивающих его программ, принятый 4 месяца назад, позволяет реализовать поставленные задачи всего на 3 %.

Остальные средства, согласно программе, должны внести акционерные компании ОПК, причем отдать 51 % своих акций в федеральное управление. Таким образом, возникла проблема непропорционального разделения прав управления и финансовых затрат между государством и предприятиями ОПК.

Где же выход?

Государство должно сотрудничать с акционированными предприятиями, поскольку оно не располагает достаточными финансовыми средствами для реального обеспечения федеральных целевых программ.

Понимая, что государство не может сегодня внести решающего финансового вклада в федеральных целевых программах, следует признать, что основную (более 90 %) финансовую нагрузку по реформированию и развитию ОПК должны взять на себя акционированные предприятия и другие внебюджетные источники.

Мы считаем целесообразным для ускорения темпов развития экономики, активизации финансовых возможностей предложить следующий, состоящий из четырех пунктов, механизм реализации программы реформирования ОПК, без передачи государству 51 % акций предприятий: выбрать в каждой отрасли ОПК несколько базовых акционированных предприятий и передать им, или специализированным инвестиционным компаниям, государственные пакеты акций для эффективного управления; передать на отобранные базовые предприятия право пользования интеллектуальной собственностью государства; на базовых предприятиях сконцентрировать гособоронзаказ; сконцентрировать на выбранных базовых предприятиях финансовые ресурсы федеральных программ.

Что же будет происходить с теми предприятиями, которые не получат статуса базовых?

Предприятия, не принятые базовыми, будут иметь возможность сливаться, разделяться на виды бизнеса, менять отраслевую принадлежность и реализовывать другие возможные варианты реформирования в условиях рынка.

Юрии Васильевич, прошло полгода с момента образования ОАО "НПО "Сатурн". Какие цели ставились при создании новой компании? Что Вы вкладываете в понятие "вертикально интегрированная структура"?

В ходе создания любой сложной технической системы конструкторские бюро и серийные заводы связаны в единый проектный, производственный и эксплуатационный цикл. Поэтому интегрирование разработчиков и производителей конечной продукции по вертикали - процесс естественный. Прежде чем появилась корпорация НПО "Сатурн", "Рыбинскими моторами" было успешно проведено объединение с рыбинским КБ моторостроения. Логичным шагом стало слияние серийного завода ОАО "Рыбинские моторы" с ведущим разработчиком газотурбинной техники военного и гражданского назначения ОАО "А. Люлька-Сатурн".

Так появилось ОАО "НПО "Сатурн", способное комплексно решать технические задачи по созданию и обеспечению жизненного цикла современной газотурбинной техники. Собраниями акционеров "Люльки-Сатурн" и "Рыбинских моторов" утверждены договор слияния и передаточный акт. Избран Совет директоров НПО, утвержден и зарегистрирован Устав, ФКЦБ зарегистрировала проспект эмиссии акций ОАО "НПО "Сатурн".

Стратегии развития НПО "Сатурн" строятся, исходя из того, что конструкторский дивизион компании является самым крупным и дееспособным центром в области российского двигателестроения. А сама компания, объединив потенциал более 5000 специалистов в области НИОКР двигателестроения с двумя опытными производствами, - лидером по НИОКР ОПК.

Для завоевания ведущих позиций на рынке необходимо иметь современное оборудование и технологию. Каких успехов добилось объединение в этих направлениях за последнее время?

В целом, НПО "Сатурн" сегодня лидер в отрасли. Компания имеет самый высокий в машиностроительной отрасли темп обновления основных фондов - 10 %. Сегодня мы вторые в стране после иркутского АПО по использованию информационных технологий в области конструкторского проектирования. И производственно-технологическая, и опытно-конструкторская база предприятия оснащены современным оборудованием, позволяющим выпускать продукцию на качественно новом уровне.

Промышленный потенциал НПО "Сатурн" соответствует требованиям, которые предъявляются к производству газотурбинной техники пятого поколения. Лучшее литейное производство в стране сосредоточено в НПО "Сатурн" на московской площадке. Самая совершенная база по проведению испытаний военных двигателей находится в Подмосковье, в Тураеве, на площадке "Сатурна", где проводятся испытания двигателей с управляемым вектором тяги с имитацией эксплуатационных условий. Завершена реконструкция научно-исследовательской и опытно-конструкторской базы.

Безусловно, проблемы у нас есть, как и на любом другом заводе. Но их не больше, чем где-либо, а скорость их решения в НПО "Сатурн" гораздо выше.

Каким Вы видите место НПО "Сатурн" в международной кооперации и разделении труда?

Мы давно и конструктивно работаем с компанией SNECMA и рядом других. Но с этого года международная кооперация осуществляется на совершенно другом уровне. Речь идет о программе SM146, то есть о создании совершенно нового двигателя на базе газогенератора нового поколения. В программе мы участвуем на паритетной основе - 50 на 50. Предстоит разработать, довести и испытать двигатель, получить все параметры, позволяющие двигателю эксплуатироваться на западном рынке. И этот двигатель должен быть установлен на региональные самолеты. Например, на машину, которую "Сухой" собирается делать вместе с Boeing, на модернизированные Ту-334. Чтобы было понятно, о каком двигателе идет речь, поясню - при замене Д-436 (которым в настоящее время оснащаются Ту-234) на новый двигатель, дальность этой машины возрастает в два раза. То есть гражданских двигателей такого уровня у России еще не было.

Вообще надо признать, что если военные двигатели Россия еще в состоянии делать, то гражданские в одиночку, наверное, уже не стоит и пытаться. Участие в международном сотрудничестве не только обеспечивает предприятию реальные деньги, но позволяет изучать современные технологии и готовить персонал.

Каков объем инвестиционной программы НПО "Сатурн" в последние годы?

За 4 года мы вложили более 100 млн долларов и в перспективе темп должен увеличиваться. Инвестиции в основной капитал, естественно в его активную часть, составляют 25-30 млн долларов в год. Я думаю, что этот темп сохранится.

Мнение о том, что фундаментальные исследования должны финансироваться только государством, сегодня неверно. Если уж мы сделали выбор в пользу развития наукоемкого высокотехнологичного производства, то издержки и риски научно-технического прогресса ОАО "НПО "Сатурн" способно частично принять на себя.

Я твердо убежден в том, что благодаря объединению в единую компанию лучших научно-технических и производственных ресурсов в области создания газотурбинной техники, за счет грамотной инвестиционной политики и современной системы управления мы не только в состоянии обеспечить реализацию перспективных программ, но, и сможем сформировать серьезную базу для будущего технологического прорыва отрасли.